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　　假如咱們想判別發(fā)電機(jī)是否出現(xiàn)毛病，咱們不能只看外觀。有些毛病是內(nèi)部問題，不能從外部看到。咱們能夠在轎車上進(jìn)行初步測驗。咱們能夠拆開福州發(fā)電機(jī)，不要拆開發(fā)電機(jī)，以進(jìn)一步檢測發(fā)電機(jī)。檢測過程中使用的工具能夠是萬用表、直流電壓表、直流電流表和示波器。以下是詳細(xì)介紹：

　　發(fā)電機(jī)是否有毛病問題怎么判別：

　　1.檢測萬用表萬用表。

　　將萬用表的旋鈕旋轉(zhuǎn)至直流30V檔，將赤色探針銜接到發(fā)電機(jī)的電動紐帶柱，并將黑色探針銜接到福州發(fā)電機(jī)的外殼，使發(fā)動機(jī)在中速以上運(yùn)轉(zhuǎn)。12V電氣系統(tǒng)的電壓規(guī)范值應(yīng)為14V左右，24V電氣系統(tǒng)的電壓規(guī)范值應(yīng)為28V左右。假如測得的電壓是電池電壓，則發(fā)電機(jī)不會發(fā)電。

　　2.外接電流表檢測。

　　當(dāng)轎車儀表板上沒有電流表時，能夠使用外部直流電流表進(jìn)行檢測。首先拆下福州發(fā)電機(jī)的電樞銜接器導(dǎo)線，然后將直流電流表與發(fā)電機(jī)的電樞之間的范圍約為20A，并將負(fù)極導(dǎo)線與上述銜接器銜接。當(dāng)發(fā)動機(jī)在中速以上運(yùn)轉(zhuǎn)時，電流表有3A~5A的充電指示，標(biāo)明發(fā)電機(jī)正常作業(yè)，不然發(fā)電機(jī)不會發(fā)電。

　　3.燈具實驗。

　　沒有萬用表和直流表時，可用轎車燈泡做試燈檢測。燈泡兩端焊上恰當(dāng)長度的線，兩端接魚夾。發(fā)電機(jī)電樞接機(jī)電樞接柱的線拆下來，然后試燈的一端夾住發(fā)電機(jī)電樞接柱，另一端搭鐵，試燈亮度闡明發(fā)電機(jī)在中速運(yùn)轉(zhuǎn)時正常作業(yè)，不然福州發(fā)電機(jī)不發(fā)電。

　　處理柴油機(jī)常見毛病：

　　1.檢測福州發(fā)電機(jī)銜接皮帶是否太松，調(diào)整皮帶后再次驗證發(fā)電電流，假如沒有皮帶上升緊縮表(經(jīng)歷上升緊縮在皮帶最長過度之間，手向下8mm左右)，新皮帶一般在450N-800N依據(jù)車型恰當(dāng)調(diào)整，舊皮帶一般在350N-650N之間。

　　2.替換發(fā)電機(jī)后，假如蓄電池在全電狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)5分鐘，則進(jìn)行電壓測量。假如主張在蓄電池斷電后運(yùn)轉(zhuǎn)2-4小時，主張使用一般轎車檢測器或一般萬用表進(jìn)行檢測。假如萬用表在斷電狀態(tài)下或許出現(xiàn)凹凸電壓或高電壓或低電壓。