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1、通風(fēng)管道被灰塵阻塞，通風(fēng)不良，形成柴油發(fā)電機(jī)散熱艱難。要清理通風(fēng)管道灰塵、油垢、使風(fēng)道四通八達(dá)。

2、通風(fēng)管道進(jìn)風(fēng)溫度過高或進(jìn)水溫度過高，冷卻器有阻塞現(xiàn)象。應(yīng)下降進(jìn)風(fēng)或進(jìn)水溫度清除冷卻器內(nèi)的阻塞物。在毛病未排除前，應(yīng)限制柴油發(fā)電機(jī)負(fù)荷，以下降柴油發(fā)電機(jī)溫度。

3、支承軸的機(jī)件磨損。若磨損不嚴(yán)重，使軸承部分過熱;若磨損嚴(yán)峻，有可能使定子和轉(zhuǎn)子沖突，形成定子和轉(zhuǎn)子避。

4、柴油發(fā)電機(jī)組的采用三根相線給用電設(shè)備提供電源，使其做功電流不平衡，過載的一相繞組會(huì)過熱;若采用三根相線給用電設(shè)備提供電源，使其做功之差超過額定電流的10%，即屬于嚴(yán)峻蛄相電流不平衡，三相電流不平衡會(huì)發(fā)生負(fù)序磁場(chǎng)，然后增加損耗，引起磁極繞組及套箍等部件發(fā)熱。應(yīng)調(diào)整三相負(fù)荷，使各相電流盡量保持平衡。